中国移动昨天宣布将自6月1日起面向全国客户推出全新的4G资费政策。在2G时代，中移动作为国内移动通信领域的“霸主”，拥有着中国电信、中国联通无可比拟的市场优势。最新的消息是，工信部将于5月17日向中国联通、中国电信颁发LT E-FDD 4G测试牌照，包含国内20个城市。

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中国移动昨天宣布将自6月1日起面向全国客户推出全新的4G资费政策。在这项政策中，中移动不仅大幅下调4G流量资费和门槛，统一2G/3G/4G流量套餐价，而且还开通流量分享服务，诚意不可谓不足，然而在业内分析看来，中移动此举，缘于自身的竞争优势正逐步消失。

在2G时代，中移动作为国内移动通信领域的“霸主”，拥有着中国电信、中国联通无可比拟的市场优势。然而，随着电信和联通在3G市场的强劲表现，逐渐“蚕食”中移动的市场份额，其过往的竞争优势面临巨大压力。

电信业是规模经济，一直都遵循着“强者恒强，弱者愈弱”的规律，“滚雪球”效应巨大，作为昔日的通信业老大，中移动不可能不知道用户规模对企业发展的重要性。

根据中移动今年一季度财报显示，目前中移动约有400万4G用户，这样的4G用户规模仅占到其总用户数规模的0.5%，目前中移动拥有超过7亿用户。这样的用户规模，对于率先在4G市场“抢跑”的中移动来说，显然不够。

显然，在“抢跑”近半年后，中移动交出的这份4G成绩单并不能让人满意，而其原因，也十分明显，就是其4G资费套餐不具备任何优势。

根据中移动与中联通此前公布的4G资费来看，中移动的起步价更高，“4G飞享套餐”最低档88元，包含400M数据流量和200分钟主叫，中国联通“门槛”则是76元，含400M数据流量和200分钟国内语音、可视电话拨打分钟数。

此外，还有一件事情可能令中移动更加头疼。

由于我国目前只发放了T D -LT E牌照，造成目前中移动在4G领域占据绝对优势，但未来工信部将向中联通和中电信发放LT E-FDD牌照，届时这两家或将迎头赶上。此外，LT E-FD D和T D -L T E都是新一代移动通信的国际标准，两者相互融合并共同发展已成为未来全球移动通信产业的趋势。

最新的消息是，工信部将于5月17日向中国联通、中国电信颁发LT E-FDD 4G测试牌照，包含国内20个城市。一旦发放LT E-FDD牌照，在中国联通和中国电信的4G网络规划中，大范围、广覆盖的4G网络使用FDD制式，而市区内人口稠密地区将使用TDD制式吸收多余的话务量。

市场观点认为，虽然中国联通、中国电信也拥有TDD-LTE牌照，但LTE-FDD牌照不论是在技术上还是在产业链成熟度上与之比较，更适合这两家，其也更愿意全力投建后者。

很明显，随着LTE-FDD牌照的发放，中移动4G“一家独大”的局面将面临真正意义上的挑战，而这也就不难理解中移动为何会选择在这个时间节点大幅下调4G资费。

而这样的竞争，正是消费者希望看到的。